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字号+作者:安阳市出史电力设备有限公司来源:延安市2020-04-10 18:18:41我要评论(0)

重点在于维修门店对平台的认知度。

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中国从大规模的疫情爆发到目前本土疫情得到基本控制,用了9-10周的时间,以此去推算欧美的疫情大国来说有一定的借鉴意义,但同时应考虑国情、政治体制、和文化导致的区别。其次,中国的供应链体系非常完备和成熟,自身的抗风险能力强 。

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再次,中国企业机动灵活性高,在各种问题面前反应及时、应对有序。十几年的飞速发展让我们习惯了向上,而2019则第一次感受到负增长的苦涩。因此,如果完全借鉴中国经验和方式,最积极的预测COVID-19会在2个月内结束,但如果气温不能对病毒有所影响,且在短期内无法寻找到有效的药物或治疗手段,COVID-19对全球各国产生的影响 ,可能会持续一段时间。

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2.全球汽车市场备受冲击,产能不足 、供需不平衡的局面可能出现COVID-19对经济和生活的影响有目共睹,汽车行业作为经济中的一个大板块,受到的冲击也是巨大的 。这种局面对于中国车企而言,是否意味着一些潜在的机会?对机会的判断应该做哪些评估和考量?3.疫情之下的中国车企机会凸显?如果仔细审视一下中国车市和中国车企的情况,我们可以看到从2019年以来呈现出的特点:1)市场整体:十几年的增长将内需的空间慢慢缩小,虽然整体盘子仍然可观,但增长速度放缓,进入平稳的成熟期2)市场结构:经过2019年的车市遇冷,结构性调整开启,市场内部开始进行优化和整合,投资并购类机会提升,对企业的长远发展和能力提升有了新的要求3)企业自身:经过多年的学习和发展,车企的研发、质量、设计等水平逐步提升,部分车企的自身能力已经达到较好水平。

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如果疫情持续,对汽车市场,尤其是目前疫情还未控制住的海外市场而言,影响将会怎样 ?从生产供给端看,短期内的冲击可能会巨大:疫情导致基本全部整车和部分零部件企业的工厂停工 ,从零部件端到整车端都互相牵连影响图1:主要欧美汽车及配件厂商在主要生产地区(欧洲和美国)的停产计划 ,来源:安永分析展开全文即使部分恢复生产,产能也将大幅度降低。

因此,车企的复工复产井然有序、推进迅速。在2018年观致增加了不少经销商。

内饰方面,参考早前有些媒体曝光的内饰谍照来看,其采用了双辐式方向盘配合中央大尺寸中控液晶屏,新车还配有三角形带液晶屏的AI人工智能助手设备,不够看上去未来实车还是会有一些改变。目前从新车的命名来看,观致7车型的定位要高于观致5以及观致3。

轮圈方面,新车采用了一套20英寸钻石切割造型的轮圈,也很大程度上兼顾了时尚感如果说以前的大众在很多方面都存在减配,那么现在这种趋势已经延伸到了国产豪华车上了,如果一线豪华品牌再失守,我们就只能指望雷克萨斯这样的纯进口品牌能不减配了。

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